挑選保養美妝品的眉角很多,開架商品挑的眼睛都花了,而且要多花時間找自己喜歡的,不然往往瓶瓶罐罐堆滿房
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這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅
1. 閱讀標籤成分
2. 選擇適合你皮膚的保養品
3. 金錢不代表一切
4. 一次只測試一種保養品
5. 追蹤妳的成效
6. 多多參考別人的意見
大家看到我的分享再看看別人的,就知道我推薦的很不錯瞭吧
我比較常去momo買這類產品,送貨速度快,而且收到貨品想退貨,速率又快,真的很大推
而且遇到周年慶,母親節,雙十一啦都會有許多優惠,這是我最常逛的理由,相信你也是
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所以我個人對【ELEGA DOLL】活氧抗老緊緻團購組(活氧抗老碳酸面膜150g*5)的評比如下
外觀質感:★★★★
使用爽感:★★★★☆
性能價格:★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
1.蘋果大紅瓶
2.蘋果小紅瓶
3.蘋果碳酸面膜
4.三明治護膚法
品牌名稱
包裝組合
- 多入組
類型
- 泥膜
功效
- 保濕
- 緊緻拉提
適用於
- 中性肌膚
- 油性肌膚
- 乾性肌膚
- 混合肌膚
產地
- 日本
商品規格
- ◆ 商品名稱:
【ELEGA DOLL】活氧抗老碳酸面膜 150G*5
◆ 商品容量:
150G*5
◆ 商品用途:
清潔保養肌膚
◆ 使用方法:
將產品搖晃後從瓶口取適量(約直徑5CM)於手掌心,均勻塗抹在肌膚。
讓泡沫停留5分鐘後,以指腹輕輕打圈溫柔按摩後用清水洗淨。
◆ 建議膚質:
各類膚質皆適用。
◆ 商品內附 :
無
◆ 保存方法:
置於陰暗處,避免陽光照射及高溫。
◆ 有效期限:
3年
◆ 製造日期:
標示外包裝
◆ 生產地:
日本
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熱點新知搶先報
... 隨著豐田向未來飛行計程車研發企業Joby Aviation砸下3.94億美元,這家傳統汽車企業邁向天空的步伐在明顯加快。Joby此次C輪融資總額5.9億美元,豐田無疑成為其中的大戶。 幾乎不會有人質疑城市交通的航空化前景,也正是這種遠景加速了電動飛行汽車不斷發展,雖然現有法律準則和安全顧慮依然是需要解決的問題,但樂觀主義者認為這不過是時間問題。 ... Joby Aviation位於加利福尼亞聖克魯茲(Santa Cruz),是一家研製電動飛行計程車的企業。這筆巨額資金的注入,讓Joby Aviation成為吸收投資最大的eVTOL(電動垂直起降飛行器)研發企業,累計吸收投資總額達7.2億美元。「航空交通一直是豐田的長期目標,雖然我們仍然繼續發展汽車業務,但這份投資協議把我們的視線投向天空,」豐田總裁和CEO豐田章男(Akio Toyoda)說。「隨著我們和Joby這個eVTOL領域的創新企業聯手迎接航空交通的挑戰,我們將有希望改變未來交通和生活。」 已有80多年歷史的豐田公司對未來交通技術抱以很高的熱情。2019年豐田投資了矽谷智能汽車系統開發商Recogni Inc.和密西根自動駕駛穿梭巴士公司Ann Arbor。1月初,就在消費電子展上,豐田發布了一項重量級消息:準備在富士山腳下建造一座175英畝的示範社區「織造城」,作為自動駕駛和其他交通創新技術的演示基地。 ... 中國吉利投資的Volocopter ... ... ... ... 韓國現代與優步聯合推出的飛行計程車概念 致力于飛行計程車技術的不只有Joby,空中客車SE、韓國現代(不久前剛宣布與優步技術公司聯手研製飛行計程車)、Kitty Hawk(與波音聯手)以及中國浙江著名車企吉利股份投資的德國新興企業Volocopter。值得關注的是,2019年12月Joby也成為優步的合作方,後者將在至少兩座城市推廣使用Joby飛行計程車,顧客可以通過優步APP預定和支付。 ... Joby新近發布了其原型機。這架歷經10年發展的飛行計程車融合了直升機和小型固定翼飛機的相關技術,具備高可靠性、零排放、高速度和安靜性等優點,同時運營和維護成本較低。其外觀看起來像放大號的無人機,配有6臺電驅動螺旋槳,全部螺旋槳可以傾轉,實現從垂直起飛到水平飛行的轉換。一次充電可以飛行240公里,最大速度320公里/小時——如果真能實現,這算是相當不錯的速度。這種飛行計程車可以載客4人外帶一名飛行員——配有飛行員可能是為了更容易通過管理部門的適航審定。畢竟有人駕駛共享類城市飛行器尚未取得應用資質,再在其上附加無人駕駛智能技術,在通過審定問題上可能周折更多。相比之下,Kitty Hawk的雙座Cora採用自動飛行模式,也不配備飛行員。Joby目前的計劃是在加州生產原型機,未來考慮藉助豐田的生產設施擴大產能。 ... 和其他競爭對手相似,Joby飛行計程車最大的挑戰在於如何獲得FAA和世界其他國家航空管理當局的許可,Joby認為這項工作有望在2023年完成。過去幾年,美國FAA和歐洲EASA對於飛行計程車的態度發生了積極變化,他們開始支持飛行計程車的商業發展,出臺了規範小型飛機的特別指導意見,其中的條文有別於直升機和固定翼飛機的傳統規定。當然,僅有這些指南還遠遠不夠,航空管理機構還需要完成更多複雜的工作,比如建立適用於各種天氣條件的城市空域管理系統,興建用於飛行計程車頻繁起降和充電的小型機場等。一些謹慎的分析人士認為,飛行計程車獲得認可並具備一定的運營規模,可能要到2035年。 終於可以在維度上超越擁堵的二維交通,2035年也同樣值得期待。
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文章來源取自於:
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